CAMEROUN: COMPRENDRE LA MACHINATION AUTOUR DE L’ACQUISITION AVORTÉE D’UN AVION PRÉSIDENTIEL À L’ORIGINE DE LA DÉTENTION ARBITRAIRE DE L’HOMME D’AFFAIRES YVES MICHEL FOTSO
LA RENCONTRE DE GENEVE ENTRE PAUL BIYA ET YVES MICHEL FOTSO.
Le mercredi 02 octobre 2002, Benae Mpecke joint l’Administrateur directeur général de la Camair au téléphone et lui fait savoir qu’il a rendez-vous le lendemain à 15 heures avec le chef de l’Etat à l’hôtel Intercontinental de Genève, où il a déposé ses valises en compagnie de son épouse.
La rencontre entre Paul Biya et Yves Michel Fotso aura effecivement lieu le 03 octobre 2002. Yves Michel Fotso s’y rend avec deux techniciens de Jet Aviation, qui a déjà reçu 500 000 dollars (375 mil-lions de Fcfa) de la part de Gia International pour l’habillage inté- rieur de l’avion. La rencontre débute à 18 heures 30. Chantal Biya, l’épouse du président de la République est présente. Le couple présidentiel choisit les pagnes, les tissus, la qualité des meubles et autres
ainsi que les couleurs du tapis pour la décoration interne du BBJII. Après près d’une heure trente minutes de discussions, les techniciens de Jet Aviation se retirent et Yves Michel Fotso sollicite un entretien en aparté avec le chef de l’Etat. C’est alors que l’Administrateur directeur général de la Camair fait part à Paul Biya de la décision d’Atangana Mebara de procéder à l’acquisition du Boeing 737 BBJII, directement par l’Etat du Cameroun et par un paiement comptant. Il lui fait également part de ses craintes d’une résiliation du contrat avec GIA International pour la négociation directe avec Boeing. Paul Biya s’interroge : « Où vont-ils prendre l’argent pour payer comptant ? ». Fotso lui répond : « J’ai entendu dire qu’il y avait une somme recouvrée par la Société nationale des hydrocarbures d’un montant de 50 millions de dollars »86. Paul Biya renchérit :…… La réponse dans le livre.
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Par Boris Bertolt
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LA RÉUNION DE LA PRÉSIDENCE DE LA RÉPUBLIQUE OÙ MICHEL MEVA’A M’EBOUTOU POIGNARDE MARAFA ET FOTSO.
Cette réunion, convoquée par le secrétaire général de la présidence de la République aura lieu à la mi-août 2001 à la présidence de la République. Aucun des acteurs entendus à la police judiciaire, devant le juge d’instruction et au tribunal ne se souvient de la date exacte. Mais vraisemblablement elle s’est tenue entre le 09 et le 12 août 2001. Seulement quelques jours après l’accord conclu avec GIA International car la présidence de la République y voit également une nouvelle opportunité pour relancer le dossier d’acquisition de l’avion présidentiel.
Les participants conviés à cett réunion étaient : Michel Meva’a M’Eboutou, ministre de l’Economie et des finances, Yves Michel Fotso, Administrateur, directeur général de la CAMAIR, le colonel Justin Mitlassou, pilote à l’Etat-major particulier du chef de l’Etat. Le général de brigade Blaise Benae Mpecke les rejoindra en cours de réunion. L’ordre du jour portait sur « l’acquisition de cet avion et surtout le versement d’un acompte de 2 millions de Dollars Us (environ 1 milliard Fcfa)» confie Justin Mitlassou . Il poursuit : « la décision finale sur ce point était de passer par la banque de Yves Michel Fotso, c’est-à-dire la CBC pour verser cet acompte. L’explication de cette démarche a été donnée par le ministre des Finances qui a dit qu’avec les négociations entamées avec le FMI et la Banque Mondiale, il n’était pas possible de débloquer des fonds à partir des comptes du MINFI » .
Cette réunion est présidée par le secrétaire général de la présidence de la République, en la personne de Marafa Hamidou Yaya. Après un mot introductif où il expose la volonté du chef de l’Eta d’acquérir un avion et dresse un bilan de l’état d’avanceent du dossier, il passe la parole à l’assistance. C’est d’abord l’Etat-major particulier qui prend la parole et fait une présentation de l’appareil. Les participants sont informés que Boeing est prêt à mettre à la disposition de l’Etat du Cameroun un BBJII 737 conçu et équipé techniquement pour le chef de l’Etat. L’Etat-major suit ce dossier depuis bientôt une dizaine d’années. En ce qui concerne l’avion du président de la République trois organes de la présidence sont directement associés : la garde présidentielle, la direction de la sécurité présidentielle et l’Etat-major particulier. Tous travaillent en synergie.
Après l’Etat-major particulier du chef de l’Etat, la parole est donnée à l’administrateur directeur général de la CAMAIR. Yves Michel Fotso doit exposer sur le mécanisme « innovant » de financement de l’avion présidentiel proposé par GIA International. La CAMAIR avait été invitée à cette réunion pour son expertise technique et du fait qu’elle avait déjà une idée sur les offres financières formulées par Boeing. Mais, c’est dans cette salle et pendant les discussions qu’il viendra à l’esprit du ministre des Finances de faire établir le contrat au nom de la CAMAIR.
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BORIS BERTOLT
